工业车辆作为一种重要的物流搬运设备，其应用场景主要是工厂、仓库、物流中心、码头等，这就意味着作业安全以及所涉及应用场景的货物及财产安全显得尤为重要。工业车辆的大电流负载、作业环境恶劣等特点，决定了工业车辆锂电池需要重点关注电芯、模组、充电匹配、电池管理等整个技术系统与其电控、电机、智能仪表等重要部件的性能匹配和融合。

      电芯是锂电池组件中的重要组成部分，相当于锂电池的心脏；根据叉车的需求进行自主开发设计、满足叉车性能定制化要求的科学、合理的模组设计和PACK工艺，使得公司产品具有广泛的温度适应性、模组连接稳定可靠性以确保锂电池的长寿命。另外，模组间的温差、整包的抗震性、防水性等，也是必须考虑的重点。成熟的BMS系统可以监控和防止由于过充电或过放电对电池的损伤，有效延长电池的使用寿命。一套好的BMS系统，可以实现与电芯、车辆的完美结合。安全、可靠的充电机及相互匹配的充电过程，是影响电池寿命的重要因素之一，其安全性和可靠性关系到整车的使用安全和产品的可靠性。只有充分了解充电参数中充电电流大小、充电的控制方式等，才能减少因充电不当对电池造成损害，有效保证电池性能和寿命，满足客户高效、快速、安全的充电需求。

       国轩高科作为以磷酸铁锂为主的动力电池上市公司，具备从电池材料、电芯、模组、BMS到电池系统的全套技术和制造能力，给予了工业车辆动力锂电池系统强有力的保障。叉车作为物料搬运的工具，其使用环境决定了需要稳定性更好的电池，“免维护、快充、长寿命、高安全可靠、全生命周期综合成本更低”的磷酸铁锂电池特别适合叉车对动力能源系统的需求。国科锂能将通过构建工业车辆锂电池智慧管理平台、大数据互动平台、AI智能，向行业用户提供“有生命力”的智慧电池，服务工业车辆领域新能源产品全生态。

        无重金属污染，使用过程中无污染、无排放；

        符合RoHs环保规定，充电过程中不产生酸雾；

        废旧电池可 以回收再利用。

        锂电池是全封闭包装，无需人工维护和保养；

        避免维护不当造成对电池的损害。

        锂电池充电效率高（充电效率超过98%）可进行100%DOD深度放电。在正常的充放条件下，循环使用4000次后，其容量保持率大于70%；每天充放电一次，电池寿命可长达8~10年。电动叉车在生命周期内不需要更换电池；在零下20度到55度之间，可以正常使用；电池可随充随用，无记忆效应；

        满足0.5C以上的充电倍率；

        可配备快速充电方案（根据需求进行定制）

        无重金属污染，使用过程中无污染、无排放；

        符合RoHs环保规定，充电过程中不产生酸雾；

        废旧电池可 以回收再利用。

        锂电池是全封闭包装，无需人工维护和保养；

        避免维护不当造成对电池的损害。

        锂电池充电效率高（充电效率超过98%）可进行100%DOD深度放电。在正常的充放条件下，循环使用4000次后，其容量保持率大于70%；每天充放电一次，电池寿命可长达8~10年。电动叉车在生命周期内不需要更换电池；在零下20度到55度之间，可以正常使用；电池可随充随用，无记忆效应；

        满足0.5C以上的充电倍率；

        可配备快速充电方案（根据需求进行定制）

      工业车辆作为一种重要的物流搬运设备，其应用场景主要是工厂、仓库、物流中心、码头等，这就意味着作业安全以及所涉及应用场景的货物及财产安全显得尤为重要。工业车辆的大电流负载、作业环境恶劣等特点，决定了工业车辆锂电池需要重点关注电芯、模组、充电匹配、电池管理等整个技术系统与其电控、电机、智能仪表等重要部件的性能匹配和融合。

      电芯是锂电池组件中的重要组成部分，相当于锂电池的心脏；根据叉车的需求进行自主开发设计、满足叉车性能定制化要求的科学、合理的模组设计和PACK工艺，使得公司产品具有广泛的温度适应性、模组连接稳定可靠性以确保锂电池的长寿命。另外，模组间的温差、整包的抗震性、防水性等，也是必须考虑的重点。成熟的BMS系统可以监控和防止由于过充电或过放电对电池的损伤，有效延长电池的使用寿命。一套好的BMS系统，可以实现与电芯、车辆的完美结合。安全、可靠的充电机及相互匹配的充电过程，是影响电池寿命的重要因素之一，其安全性和可靠性关系到整车的使用安全和产品的可靠性。只有充分了解充电参数中充电电流大小、充电的控制方式等，才能减少因充电不当对电池造成损害，有效保证电池性能和寿命，满足客户高效、快速、安全的充电需求。

       国轩高科作为以磷酸铁锂为主的动力电池上市公司，具备从电池材料、电芯、模组、BMS到电池系统的全套技术和制造能力，给予了工业车辆动力锂电池系统强有力的保障。叉车作为物料搬运的工具，其使用环境决定了需要稳定性更好的电池，“免维护、快充、长寿命、高安全可靠、全生命周期综合成本更低”的磷酸铁锂电池特别适合叉车对动力能源系统的需求。国科锂能将通过构建工业车辆锂电池智慧管理平台、大数据互动平台、AI智能，向行业用户提供“有生命力”的智慧电池，服务工业车辆领域新能源产品全生态。

        无重金属污染，使用过程中无污染、无排放；

        符合RoHs环保规定，充电过程中不产生酸雾；

        废旧电池可 以回收再利用。

        锂电池是全封闭包装，无需人工维护和保养；

        避免维护不当造成对电池的损害。

        锂电池充电效率高（充电效率超过98%）可进行100%DOD深度放电。在正常的充放条件下，循环使用4000次后，其容量保持率大于70%；每天充放电一次，电池寿命可长达8~10年。电动叉车在生命周期内不需要更换电池；在零下20度到55度之间，可以正常使用；电池可随充随用，无记忆效应；

        满足0.5C以上的充电倍率；

        可配备快速充电方案（根据需求进行定制）

     工业车辆作为一种重要的物流搬运设备，其应用场景主要是工厂、仓库、物流中心、码头等，这就意味着作业安全以及所涉及应用场景的货物及财产安全显得尤为重要。工业车辆的大电流负载、作业环境恶劣等特点，决定了工业车辆锂电池需要重点关注电芯、模组、充电匹配、电池管理等整个技术系统与其电控、电机、智能仪表等重要部件的性能匹配和融合。

      电芯是锂电池组件中的重要组成部分，相当于锂电池的心脏；根据叉车的需求进行自主开发设计、满足叉车性能定制化要求的科学、合理的模组设计和PACK工艺，使得公司产品具有广泛的温度适应性、模组连接稳定可靠性以确保锂电池的长寿命。另外，模组间的温差、整包的抗震性、防水性等，也是必须考虑的重点。成熟的BMS系统可以监控和防止由于过充电或过放电对电池的损伤，有效延长电池的使用寿命。一套好的BMS系统，可以实现与电芯、车辆的完美结合。安全、可靠的充电机及相互匹配的充电过程，是影响电池寿命的重要因素之一，其安全性和可靠性关系到整车的使用安全和产品的可靠性。只有充分了解充电参数中充电电流大小、充电的控制方式等，才能减少因充电不当对电池造成损害，有效保证电池性能和寿命，满足客户高效、快速、安全的充电需求。

      国轩高科作为以磷酸铁锂为主的动力电池上市公司，具备从电池材料、电芯、模组、BMS到电池系统的全套技术和制造能力，给予了工业车辆动力锂电池系统强有力的保障。叉车作为物料搬运的工具，其使用环境决定了需要稳定性更好的电池，“免维护、快充、长寿命、高安全可靠、全生命周期综合成本更低”的磷酸铁锂电池特别适合叉车对动力能源系统的需求。国科锂能将通过构建工业车辆锂电池智慧管理平台、大数据互动平台、AI智能，向行业用户提供“有生命力”的智慧电池，服务工业车辆领域新能源产品全生态。

       安全性能的改善      

       磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样 结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。有报告指出，实际操作中针刺或短路实验中发现有小部分样品出现燃烧现象，但未出现一例爆炸事件，而过充实验中使用大大超出自身放电电压数倍的高电压充电，发现依然有爆炸现象。虽然如此，其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池，已大有改善。 

       寿命的改善 

       磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是"新半年、旧半年、维护维护又半年"，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。大电流放电可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C,而铅酸电池无此性能。

       高温性能好 

       磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度范围宽广(-20℃--+55℃)。     

       无记忆效应      

       可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。

        安全性能的改善

        磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样 结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。有报告指出，实际操作中针刺或短路实验中发现有小部分样品出现燃烧现象，但未出现一例爆炸事件，而过充实验中使用大大超出自身放电电压数倍的高电压充电，发现依然有爆炸现象。虽然如此，其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池，已大有改善。 

       寿命的改善 

       磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是"新半年、旧半年、维护维护又半年"，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。大电流放电可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C,而铅酸电池无此性能。

       高温性能好 

       磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度范围宽广(-20℃--+55℃)。     

       无记忆效应      

       可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。